성수기 배송으로 인해 중국 평균 컨테이너 가격 및 임대 요금 하락

국제 배송 뉴스2022/08/20

평균 컨테이너 가격과 임대 요율의 하락은 일반적으로 7월에서 9월까지의 성수기 동안 공급망을 대비하여 화주와 화물 운송 회사가 화물을 계획할 수 있는 좋은 기회를 제공합니다.

중국 무역은 상반기에 영향을 받았지만, Container xChange의 분석에 따르면 컨테이너 무역은 2022년 7월부터 회복된 것으로 보입니다.

“업계가 성수기를 대비해 수출이 본격화되길 다시 한 번 기대하고 있다. 이런 가운데 중국을 제외한 평균 컨테이너 가격과 편도 임대율이 하락세를 보이고 있어 화주들이 기뻐할 이유가 더 많아졌다. 역사적으로 국내 운송량이 최고조에 달했던 시기에 컨테이너 평균 가격은 지난해 8월에 비해 절반 이상 하락했으며, 이는 분명히 화물 컨테이너를 해외로 운송하기를 희망하는 화주와 운송업자에게 환호를 불러일으킵니다. 중국." Christian Roeloffs는 말했습니다.Container xChange 공동 창업자 겸 CEO

상하이 컨테이너 가용성 지수(CAx)는 CAx가 2021년 0.52, 2020년 및 2019년(팬데믹 전) 0.32와 비교하여 33주차 0.58임을 나타냅니다. 이는 잠재적으로 중국에 가격이 인하된 더 많은 컨테이너가 있어 화주와 화물 운송업체가 중국에서 여행을 계획하기가 더 쉬워진다는 것을 의미할 수 있습니다.

"지금은 운송 성수기이며 업계에서는 수요 센터의 주문을 이행하기 위해 중국에서 컨테이너가 대량 유출될 것으로 예상하고 있습니다. 올해 우리는 지난 몇 년간 이 시기에 일반적이었던 두 가지 주요 추세를 목격하지 못했습니다. 중국의 임대 요율과 컨테이너 가격, 그리고 CAx 가치의 하락"이라고 Roeloffs는 덧붙였습니다.

6월부터 7월까지 중국에서 미국으로 향하는 컨테이너의 편도 임대 픽업률이 17% 감소했습니다.

표준 컨테이너의 편도 임대 요금은 2021년 6월 이전에는 $100~$300 범위였습니다(위 그래프 참조). 2021년 7월부터 인상된 요율은 2021년 7월에 1470달러로 급등했고 9월에는 최고치인 2792달러에 이르렀습니다. 이후 임대율은 하락하기 시작했습니다. 올해 5월 임대 비용은 1,277달러였으며, 6월에는 1,095달러, 7월에는 906달러로 급락했습니다.

중국-독일 구간에서는 컨테이너 임대에 대한 편도 픽업 요금이 2022년 1월 3,394달러에서 4월 2,428달러로, 7월에는 1,995달러로 급락했습니다.

중국-캐나다 편도 임대 요금은 중국-캐나다 다른 국가에 비해 49%로 가장 높은 비율로 하락합니다.

데이터에 따르면 중국에서 유럽 및 북미 국가로 이동하는 40HC의 단위당 평균 요율이 크게 감소한 것으로 나타났습니다. 캐나다는 6월과 7월 사이 임대율이 49.4% 하락하여 하락세를 주도하고 있습니다. 캐나다 바로 뒤를 이어 미국은 평균 픽업 또는 PU(픽업) 요금이 32.5% 감소했습니다. 유럽 ​​국가의 경우 중국에서 발신하는 평균 편도 PU 요금은 영국에서 16%, 독일에서 13%, 프랑스에서 18.4%, 벨기에에서 17.3% 감소했습니다.

칭다오와 상하이에서는 7월 CAx가 0.5 이상을 유지하고 계속 증가했다. 지속적으로 높은 CAx 점수는 컨테이너 임대 비용 감소와 일치하며 이러한 항구에서 상자 이동이 상대적으로 느려졌음을 나타냅니다. 7월 닝보의 CAx 점수는 0.5보다 낮았으며 이는 더 많은 컨테이너가 항구를 떠나고 있음을 나타냅니다. 그리고 항구에서의 전체 수입보다 수출 컨테이너에 대한 수요가 더 많을 수 있으며 이로 인해 화물 인수가 지연될 가능성이 있습니다.

올해 8월 중국 평균 거래가격은 전년 동기 대비 절반으로 감소

2021년 9월 화물용 표준 컨테이너 크기의 약 $5500에서 더 하락하여 2022년 5월 $3494에 도달했으며, 현재 평균 거래 가격은 2022년 8월 현재까지 $2679로 급락했습니다. 지난해 8월 이 평균 거래 가격은 가격은 5470달러였습니다. 지난해 같은 달보다 절반 이상 줄었습니다.

여기에서 전체 보고서를 다운로드하세요. 출처: Container xChange