밤에 보트 운전하기: 어두워진 후 항구에 들어가는 방법
밤에 항구에 들어가는 것은 낮에 들어가는 것과는 매우 다른 도전입니다. 무엇을 찾고 있는지, 언제 찾고 있는지 신중하게 고려하지 않았다면 매우 혼란스럽거나 심지어 위험할 수도 있습니다. 우리 상주 보트 강사 Jon Mendez가 최고의 팁을 공유합니다...
일반적인 안전 장비 외에도 야간 진입을 시도하기 전에 고려해야 할 핵심 사항은 항해등이 작동하는지 확인하고 보트에서 무엇을 하고 있는지 확인할 수 있는 작은 헤드 토치를 손에 가까이 두는 것입니다. 야간 시력을 망치지 않는 차트 확인을 위해 – 나는 잘못된 스위치로 눈이 멀지 않도록 두 개의 별도 횃불을 갖는 것을 좋아합니다.
마지막으로, 뭔가 또는 누군가를 물 위에 비춰야 할 경우를 대비해 적절한 휴대용 스포트라이트를 구입하세요. 다음 단계는 귀하와 귀하의 승무원이 언제 무슨 일이 일어나야 하는지에 대한 명확한 아이디어를 갖고 그들이 감시자로서 중요한 역할을 할 수 있도록 접근 방식을 계획하는 것입니다.
우리가 사용한 보트에는 레이더가 없었습니다. 이는 특히 더 큰 보트에서 야간에 실질적인 도움이 될 수 있지만 없이도 관리하는 것은 완벽하게 가능합니다. 사실, 야간 진입이 처음에는 어려울 수 있지만, 개인적으로 저는 훨씬 더 간단하다고 생각합니다. 각각의 개별 부표는 고유한 색상과 패턴으로 조명되어 있기 때문에 모두가 많이 보이는 낮보다 훨씬 쉽게 식별할 수 있습니다. 동일 – 빨간색, 녹색 또는 추기경.
여기 Poole에는 거대한 항구가 있지만 주요 항구 입구를 통과하면 찾고 있는 것이 무엇인지, 그리고 그것을 식별하는 방법을 정확히 알아야 할 조명이 너무 많은 세 개의 가능한 채널이 있기 때문에 자체적인 어려움을 안겨줍니다.
해당 지역은 IALA 'A'로 덮여 있습니다. 이는 부표가 세 가지 주요 특징, 즉 부표 자체의 색상 및 색상 조합으로 식별 가능함을 의미합니다. 상단 표시의 모양; 그리고 야간 통행의 경우 빛의 색상과 깜박이는 순서입니다.
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우현 표시는 모두 녹색으로 깜박이고 좌현 표시는 빨간색, 기본 표시는 흰색으로 깜박입니다. 그러나 색상, 깜박이는 순서 및 타이밍은 모두 각 부표 아래 해도에 표시되어 있습니다. 예를 들어, 항구 입구로 이어지는 수로의 첫 번째 우현 부표는 Bar Buoy No1입니다.
차트에서 아래에 QG가 표시되어 있는데, 이는 2초마다 빠른 녹색 표시등이 켜진다는 의미입니다. 다음은 Fl.G.3s(3초마다 녹색 깜박임)이고 그 다음은 Fl.G.5s(5초마다 녹색 깜박임)입니다.
채널의 포트 쪽에 해당하는 빨간색 표시가 있습니다. 실제로 이 정보는 전자 차트 플로터보다 종이 차트나 연감의 관련 페이지에서 보고 흡수하기가 훨씬 쉽습니다. 일반적으로 빛의 특성을 보려면 커서를 각 부표 위에 올려 놓아야 하기 때문입니다.
입구 바로 앞에는 West Cardinal Q(9)15s가 있는데, 이는 15초마다 9번의 빠른 흰색 섬광을 의미합니다. 그 직후에 두 번째 West Cardinal이 다시 Q(9)15s이므로 어느 것이 어느 것인지 확인해야 합니다.
여기서는 세 가지 선택 사항이 있습니다. 서쪽으로 작은 섬을 향하거나 북동쪽으로 주 선박 채널 또는 더 작은 북쪽 채널을 선택합니다. 두 표시 모두 매우 가깝고 일부는 조명 타이밍이 동일하므로 썰물 때 건조되는 모래톱 사이에 있으므로 올바른 채널을 찾는 것이 중요합니다.
채널을 선택하고 나면 풀 타운과 뒤편 부두의 수많은 불빛을 배경으로 자신의 표시를 찾는 것이 새로운 과제입니다. 원하는 선착장에 도착하면 라인과 흙받이를 정리한 다음, 어둠 속에서 거리를 잘못 판단하기 쉽기 때문에 보트를 옆으로 가져오고 해안에 발을 디디기 전에 조종석의 안전한 곳에서 라인을 확보하십시오.