선박 검토

2022년 8월 5일 Baird Maritime 작성. 에 게시됨 내륙 예인선 작전, 작업선 세계 선박 리뷰.

러시아 정부의 내륙 수로 운송 기관인 Rechvodput은 강변과 해안 환경 모두에서 작동하도록 제작된 새로운 얼음 가능 부표 입찰을 인수했습니다.

블라디미르 마카로프(Vladimir Makarov)라는 이름의 이 선박은 항로표지 설치 및 유지보수, 최대 250톤의 바지선 예인, 항구 공급, 위험물, 석유 제품을 제외한 광범위한 화물 운송 등 다양한 임무를 맡게 됩니다. , 내연 기관을 갖춘 소형 차량. 이러한 역할을 수행하면서 선박은 최대 6일의 내구성 덕분에 지속적인 작업을 수행할 수 있습니다.

새로 건조된 이 선박은 LOA 35.6미터, 빔 6.48미터, 최대 흘수 1.4미터, 배수량 154.5톤, 승무원 10명을 수용할 수 있는 공간을 갖추고 있습니다. 각각 2,100rpm에서 220kW를 생산하는 2개의 YaMZ-536 디젤 엔진은 고정 피치 프로펠러가 있는 Fluidmecanica 터널 추진기를 구동하여 13노트 미만의 속도를 제공합니다. 또한 프로펠러의 스테인리스강은 깨진 얼음, 유목, 암석 및 기타 작은 잔해의 충격에 대한 저항력을 향상시킵니다.

Fluidmecanica는 선박의 전기 유압식 조향 시스템도 공급했습니다. 겨울철 항해 중에 선체를 보호하기 위해 아이스 벨트 및 기타 보강재가 장착되어 있습니다.

온보드 시스템은 2개의 33kW 디젤 발전기에서 전력을 끌어옵니다.

넓은 후미 데크에는 부표 및 기타 화물을 싣고 내리기 위한 Palfinger Marine 너클 붐 크레인과 6톤 용량의 견인 후크와 2개의 텐션 드럼이 장착되어 있습니다.

조타실은 교량 승무원에게 향상된 360도 가시성을 제공합니다. 조타실 창문에는 겨울에도 작동할 수 있도록 자체 난방 시스템이 있습니다. 숙박 공간에는 캐빈, 조리실, 식당, 샤워 시설을 갖춘 화장실이 포함됩니다. 모든 실내 공간은 전용 라디에이터를 사용하여 난방됩니다.

이 선박에는 10인승 구명뗏목 2개와 Scout Boats에서 공급하는 11미터 길이의 승무원정/텐더도 있습니다.

Vladimir Makarov는 Rechvodput을 위해 건설될 계획된 10개의 Project 3052 부표 입찰 중 첫 번째입니다. 주문한 모든 선박은 2022년 4분기까지 운영자에게 인도될 예정이다.

Vladimir Makarov의 설계 작업은 최대 20cm 두께의 미세한 깨진 표면 얼음에서의 항해를 다루는 러시아 강 등록 규칙을 준수하여 Gorky Central Design Bureau에서 수행되었습니다. 또한 이 설계는 러시아 내륙 수로를 따라 제한된 수의 전용 수리 시설이 있기 때문에 이전 선박에 비해 유지 보수 요구 사항을 줄여줍니다.

이 시리즈의 모든 선박 건조는 상트페테르부르크에 본사를 둔 MT 그룹이 종합 계약자로 활동하면서 러시아 조선소 4곳에서 진행되고 있습니다. Vladimir Makarov와 다른 두 자매의 경우 모스크바 운하와 볼가 강 상류를 포함하는 계획된 작전 지역과 가깝기 때문에 R-Flot 조선 단지의 니즈니 노브고로드 시설에서 건설이 이루어졌습니다. 다른 7척의 Project 3052 선박도 해당 작업 지역 근처에서 건조되고 있습니다.

이번 달 해군 건축에 대한 초점의 일환으로 더 많은 뉴스, 기능 및 선박 리뷰를 보려면 여기를 클릭하십시오.

웹상 최고의 해양 사이트. 바다가 우리의 무대입니다!

태그: Gorky Central Design Bureau 모스크바 운하 MT 그룹 프로젝트 3052 R Flot 조선 단지 Rechvodput 러시아 Vladimir Makarov 볼가 강 WBW 신축