ODAS 또는 해양 데이터 수집 시스템이란 무엇입니까?

전 세계 기상 관측소에서는 일기 예보와 경고를 제공하기 위해 해상 상태와 해양 환경에 대한 접근이 필요합니다. 이 데이터는 ODAS(해양 데이터 수집 시스템), 선박 기상 관측, 해안 레이더 및 위성 네트워크를 통해 기상 관측소에 제공됩니다.

선박 기상 관측 보고서는 일반적으로 주요 운송 경로를 따라서만 제공되며 전 세계적으로 제공되지는 않습니다. 그러나 업무량 증가와 바쁜 일정으로 인해 선박 직원이 이러한 보고 활동에 참여하고 기상 관측 일정을 유지하는 것이 점점 더 어려워졌습니다.

전송되는 데이터의 품질도 선박마다 다릅니다. 선박은 일반적으로 기상 관측이 가장 필요한 거친 날씨와 거친 바다가 있는 지역을 피하는 경향이 있습니다.

위성 이미지는 넓은 지역을 포착할 수 있으므로 날씨 패턴에 대한 포괄적인 보기를 제공합니다. 그러나 그 효과는 위성 유형, 위성과 관련된 날씨 위치 등의 요인에 따라 달라집니다. 그럼에도 불구하고 모든 분야에 대한 데이터를 확보하고 이를 신속하게 확보하는 데에는 여전히 어려움이 있습니다. 따라서 위성 이미지는 유익하지만 고려해야 할 한계도 있습니다.

해안 레이더는 다가오는 강수량과 육지 근처의 악천후를 감지하는 데 유용한 도구 역할을 합니다. 그러나 그 효과는 제한된 범위와 특정 위치에서는 지형적 요인에 의해 제한됩니다.

기상 관측소에 정확하고 빠른 실시간 데이터를 제공하기 위해 부표, 구조물, 플랫폼 및 무인 등선에 ODAS(Ocean Data Acquisition Systems)라는 장비가 장착됩니다.

선원들은 이 기상 정보와 예측을 항로 전체의 항로 계획과 기상 모니터링에 사용합니다. 이 정보는 항해 안전에 기여하고 폭풍이나 거친 바다와 같은 잠재적인 위험을 피하는 데 도움이 됩니다. 선원들은 이 정보를 바탕으로 선박의 가장 안전한 경로를 선택할 수 있습니다.

ODAS(해양 데이터 수집 시스템) 부표는 기상, 과학, 해양 데이터를 실시간으로 수집하고 전송하는 데 사용되는 자동화된 부표입니다. 이 데이터는 정지궤도 위성이나 극궤도 위성을 통해 해안으로 전송됩니다. 일부 ODAS(해양 데이터 수집 시스템)는 HF 또는 가시선 UHF 링크를 통해 데이터를 해안으로 전송합니다.

위치 좌표를 제공하거나 이러한 부표의 위치를 ​​찾기 위해 GPS(Global Positioning System)가 장착되어 있습니다. ODAS 부표는 계류 또는 자유 부유 장치를 통해 배치될 수 있습니다. 계류의 경우, 부표는 전통적인 계류 기술을 사용하여 해저에 고정됩니다. 이는 기상 관측소에 실시간 데이터를 제공하는 데 있어 보다 효과적이고 신뢰할 수 있는 소스로 밝혀졌습니다.

ODAS 부표는 항해 보조 장치는 아니지만 IALA 해상 부표 시스템에서는 일종의 특수 부표로 정의됩니다. IALA 해상 부표 시스템은 UKHO가 발행한 해상 간행물 735입니다. IALA 해상 부력 시스템은 지역 A와 지역 B의 두 지역으로 구분됩니다. 지역 A에는 인도, 호주, 걸프 국가 및 유럽 연합 국가와 같은 국가가 포함됩니다. 지역 B에는 북미 및 남미, 일본, 한국, 필리핀과 같은 국가가 포함됩니다. 특수 부표 표시는 두 지역 모두 동일합니다.

특수 부표는 해도, 해군 항해 방향 또는 선원에 대한 통지를 참조하여 그 성격이 분명한 특별한 지역이나 특징을 나타내는 데 사용됩니다.

노란색은 특수 부표용으로 지정되었습니다. 부표의 모양은 측면 또는 안전한 물 부표에 사용되는 모양과 충돌하지 않는 한 선택 사항입니다.

예를 들어, 수로의 좌현에 위치한 배수구 부표는 캔 모양일 수 있지만 원뿔형이어서는 안 됩니다. 이 부표의 상단 표시는 "X" 모양의 단일 노란색 십자가이지만 선택 사항이기도 합니다. 특수 부표에는 그 목적을 나타내는 문자가 새겨져 있습니다. 특수 부표에 사용되는 등은 노란색이어야 하며 흰색 등에는 사용되지 않는 리듬 패턴을 가질 수 있습니다. ODAS 부표의 경우 빛의 리듬 패턴은 20초마다 한 그룹으로 5번 깜박입니다.