보트 정박 방법: 한 대씩 나란히 오다

활 스러스터 없이 단일 엔진 보트를 타고 옆으로 다가오는 것은 특히 혼자서 마스터하기 어려운 기술 중 하나일 수 있습니다. Jon Mendez가 모든 것을 설명합니다 ...

보트를 처음 사용하는 경우에는 조종을 따라 접근하기 전에 스티어링에 고정 잠금 회전 수를 설정한 다음 조타 장치를 중앙에 두고 유휴 상태에서 잠깐 전진하고 후진하는 것이 좋습니다.

이렇게 하면 어느 방향에서든 한 번의 클릭으로 기어 결합을 사용할 때 엔진이 추력을 지시하는 위치와 보트가 얼마나 움직이는지 알 수 있습니다.

보트를 도킹하는 방법을 시연하기 위해 우리는 다른 소형 스포츠보트처럼 작동하는 단일 엔진 7.5m(24피트) RIB와 연습용 폰툰 2개(해상 바람에 맞설 수 있는 대형 해머헤드와 중간의 폰툰)를 사용했습니다. - 바람과 조류의 영향을 받는 강 교주.

여기서 핵심은 접근 각도가 설정된 각도에 의해 결정되는 것이 아니라 최소한의 조향 또는 스로틀 입력을 사용하여 조건에 대해 보트의 균형을 맞출 수 있을 때 결정된다는 것입니다. 이것이 '시작' 위치입니다.

이제 전방, 중립 및 보트의 자연스러운 추진력을 사용하여 접근 속도를 제어하여 부드럽게 옆으로 이동할 수 있습니다.

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활과 함께 요소에 접근할 때 폰툰을 닫을 때 바퀴를 선착장에서 멀리 돌리고 앞쪽의 클릭을 사용하여 보트가 계속 표류할 수 있는 충분한 추진력을 유지하면서 폰툰에서 활을 떼어냅니다. .

선수가 멀어지기 시작하면 중립으로 가서 조타 장치를 폰툰 쪽으로 돌려 전진 추진력을 멈추기 위해 후진할 때 선미도 폰툰에 부드럽게 닿게 합니다.

이상적으로는 완벽하게 평행을 이루며 나란히 정지하게 됩니다. 선미가 먼저 닿게 되면 폰툰 쪽으로 잠그는 것이 덜 필요합니다. 반대로 활이 먼저 닿는다면 활을 향해 더 많은 고정이 필요합니다.

보트가 여전히 전진하거나 후진하는 동안 폰툰에 영향을 주지 않고 완전히 정지했다는 것을 확인했다면 이들 중 어느 것도 큰 문제가 되지 않습니다. 보트 펜더는 우발적인 접촉을 방지하는 데 도움이 되지만 흡수할 수 있는 충격의 양에는 한계가 있습니다.

바람이 불어오는 방향과 조류에 접근하고 있는 경우 두 가지 선택이 있습니다. 폰툰을 지나서 계속해서 돌아서 요소에 뱃머리로 오거나 폰툰쪽으로 다시 후진하여 요소에 대해 선미로 이동합니다.

사각형 선미는 옆으로 다가가기가 더 어렵다는 것을 의미하므로 특별한 주의가 필요합니다. 이러한 상황에서는 선미 라인이 폰툰에 닿기 전에 설치하고 빠르게 만든 다음 휠을 폰툰 쪽으로 움직여 보트를 옆으로 가져오는 것이 더 쉽습니다.

한 손으로 나란히 접근하는 경우 중앙선은 줄을 정렬하는 동안 보트를 옆에 고정하는 좋은 방법입니다. 핵심은 균형 잡힌 시작 위치를 확보하는 것입니다.